बड़े पैमाने पर औद्योगिक सौर कारपोर्ट परियोजनाओं के लिए लॉजिस्टिक्स की योजना बनाना

भारी संरचनात्मक कार्गो: पारगमन क्षति को कम करना और कंटेनर लोड घनत्व को अनुकूलित करना

बड़े पैमाने पर औद्योगिक सौर कारपोर्ट 60m/s तक के व्यापक पवन भार और 1.4KN/㎡ तक पहुंचने वाले बर्फ भार का समर्थन करने के लिए भारी {{1}गेज Q235B/Q355B संरचनात्मक स्टील या उच्च शक्ति AL6005{10}T5 एल्यूमीनियम मिश्र धातु का उपयोग करते हैं। इन बड़े, उच्च-द्रव्यमान घटकों को चीन में विनिर्माण संयंत्रों से वैश्विक परियोजना स्थलों तक ले जाने से यांत्रिक विरूपण, जस्ता परत घर्षण और ज्यामितीय विरूपण के महत्वपूर्ण जोखिम पैदा होते हैं। अअनुकूलित कंटेनर पैकिंग के परिणामस्वरूप कम भार घनत्व होता है, जिससे प्रति किलोवाट समुद्री माल ढुलाई लागत बढ़ जाती है।

संरचनात्मक अखंडता बनाए रखने और आगमन पर एएस/एनजेडएस 1170.2 मानकों का अनुपालन करने के लिए, ज़ियामेन ब्रिस्टार टेक्नोलॉजी कंपनी लिमिटेड कंटेनर समेकन के दौरान सख्त ज्यामितीय नेस्टिंग और वजन वितरण प्रोटोकॉल लागू करती है। लंबे {{3}स्पैन बीम और कॉलम को भारी {{5}ड्यूटी ईपीडीएम रबर एज प्रोटेक्टर्स पर उच्च {{4}तन्यता वाले स्टील स्ट्रैपिंग का उपयोग करके बंडल किया जाता है। यह धातु के घर्षण को रोकता है, जो गर्म डिप गैल्वेनाइज्ड कोटिंग्स को प्रभावित करता है (जिसे ISO 1461 नियमों के तहत $\\ge 85\\mu\\text{m}$ की मोटाई बनाए रखनी चाहिए)।
चरणबद्ध घटक वितरण: विद्युत किट आगमन के साथ संरचनात्मक नींव का समन्वय
औद्योगिक सौर पार्किंग संरचनाओं को सटीक स्थापना अनुक्रम की आवश्यकता होती है। फाउंडेशन एंकर आने से कुछ हफ्ते पहले संरचनात्मक रेल वितरित करने से साइट पर भीड़भाड़ पैदा होती है और सामग्री के क्षरण का जोखिम बढ़ जाता है। इसके विपरीत, एंकर बोल्ट में देरी के कारण फाउंडेशन क्रू के निष्क्रिय रहने से परियोजना की समयसीमा बाधित होती है और महंगा नुकसान होता है। बड़ी सौर संरचनाओं का प्रबंधन करने के लिए ईपीसी स्थापना गति के साथ चरणबद्ध जस्ट-इन-टाइम (जेआईटी) डिलीवरी ढांचे की आवश्यकता होती है।


ज़ियामेन ब्रिस्टार साइट निर्माण चरणों से मेल खाने के लिए घटक निर्माण और प्रेषण कार्यक्रम का समन्वय करता है। तत्काल कंक्रीट डालने या ग्राउंड स्क्रू ड्राइविंग की अनुमति देने के लिए भारी एंकर बोल्ट, एम्बेडेड पार्ट्स और कस्टमाइज्ड फ्लैशिंग प्लेट्स को चरण 1 में भेजा जाता है। मुख्य समर्थन कॉलम और कैंटिलीवर असेंबली चरण 2 में आती हैं। माध्यमिक संरचनात्मक तत्व, जिनमें AL6005-T5 पर्लिन, मिड/एंड क्लैंप और प्री-असेंबल वॉटरप्रूफिंग ईपीडीएम गैसकेट शामिल हैं, संरचनात्मक फ्रेमिंग समाप्त होने के साथ ही चरण 3 में पहुंच जाते हैं।
 

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों

आपका कारखाना भारी स्टील कारपोर्ट खंभों को शिपिंग क्षति से कैसे बचाता है?

हम मोटे EPDM आइसोलेशन पैड पर उच्च तन्यता वाले स्टील स्ट्रैपिंग का उपयोग करके भारी Q235B/Q355B घटकों को बंडल करते हैं। यह समुद्री पारगमन के दौरान धातु को - से {{5} तक स्थानांतरित होने से रोकता है, $\\ge 85\\mu\\text{m}$ गर्म-डिप गैल्वेनाइज्ड परत को घर्षण से बचाता है और आईएसओ 1461 के अनुपालन में दीर्घकालिक संक्षारण प्रतिरोध सुनिश्चित करता है।

क्या शिपमेंट को हमारी साइट इंस्टॉलेशन शेड्यूल से मेल खाने के लिए विभाजित किया जा सकता है?

हाँ। हम आपके प्रोजेक्ट टाइमलाइन से मेल खाते हुए चरणबद्ध कंटेनर प्रेषण की पेशकश करते हैं। हम पहले फाउंडेशन एंकर बोल्ट और बेस प्लेट भेजते हैं, उसके बाद प्राथमिक सपोर्ट फ्रेम, और अंत में पर्लिन, क्लैंप और वॉटरप्रूफिंग किट भेजते हैं। यह ऑनसाइट इन्वेंट्री भंडारण आवश्यकताओं को सीमित करता है और दोहरे प्रबंधन से बचाता है।

कस्टम वाणिज्यिक सौर कारपोर्ट के लिए न्यूनतम ऑर्डर मात्रा क्या है?

कस्टम औद्योगिक या वाणिज्यिक सौर कारपोर्ट संरचनाओं के लिए हमारी मानक न्यूनतम ऑर्डर मात्रा आमतौर पर 100 किलोवाट है। यह मात्रा विनिर्माण सेटअप और कंटेनर लोड घनत्व को अनुकूलित करती है, जिससे प्रति वाट न्यूनतम संभव उत्पादन और समुद्री माल ढुलाई लागत सुनिश्चित होती है।