लंबी अवधि के सौर रैकिंग सिस्टम के लिए स्ट्रक्चरल रेल स्प्लिस कनेक्टर

लंबे समय तक चलने वाले सोलर रैकिंग के लिए स्ट्रक्चरल रेल स्प्लिस डिजाइन
A सौर रेल ब्याह किटरेल असेंबली को थर्मल मूवमेंट को समायोजित करने की अनुमति देते हुए आसन्न माउंटिंग रेल के बीच झुकने, कतरनी और संरेखण बलों को स्थानांतरित करता है। लंबी अवधि के पीवी सरणियों के लिए, ब्याह स्थान को एक साधारण रेल विस्तार के रूप में मानने के बजाय एक संरचनात्मक जोड़ के रूप में डिजाइन किया जाना चाहिए।

एक उचित रूप से निर्दिष्टसोलर माउंटिंग रेल कनेक्टररेल संरेखण बनाए रखना चाहिए, पर्याप्त भार स्थानांतरण प्रदान करना चाहिए, थर्मल विस्तार के अत्यधिक अवरोध से बचना चाहिए, और आवश्यक विद्युत संबंध पथ को संरक्षित करना चाहिए जहां उपकरण ग्राउंडिंग व्यवस्था के हिस्से के रूप में रैकिंग सिस्टम का उपयोग किया जाता है।
लंबे - विस्तार वाले सौर रेल जोड़ और तनाव एकाग्रता
लंबे समय तक चलने वाली सौर रेल बार-बार तापमान परिवर्तन, हवा के दबाव, बर्फ लोडिंग और स्थापना सहनशीलता के संपर्क में आती है। एल्यूमीनियम रेल में थर्मल विस्तार का अपेक्षाकृत उच्च गुणांक होता है, इसलिए एक लंबी निरंतर रेल गर्म और ठंडे परिचालन स्थितियों के बीच मापने योग्य आयामी आंदोलन का अनुभव कर सकती है।
एक ब्याह में, कई बल परस्पर क्रिया कर सकते हैं:

• मॉड्यूल और पवन भार से झुकने का क्षण
• आसन्न रेल खंडों के बीच स्थानांतरित कतरनी बल
• कनेक्टर फास्टनरों के आसपास स्थानीय असर तनाव
• थर्मल विस्तार और संकुचन
• असमान समर्थन स्थितियों के कारण रेल का घूमना
• छत के अटैचमेंट और रेलिंग के बीच अंतर गति

इसलिए ब्याह को केवल सबसे सुविधाजनक रेल स्थान पर स्थापित करने के बजाय संरचनात्मक गणना के अनुसार स्थापित किया जाना चाहिए।
लंबी दूरी की सौर रैकिंग के लिए, इंजीनियरिंग समीक्षा को निम्नलिखित पैरामीटर स्थापित करने चाहिए:

एक छोटा रेल खंड के लिए संरचनात्मक रूप से पर्याप्त ब्याह लंबे रेल सरणी में बार-बार उपयोग किए जाने पर समान प्रदर्शन प्रदान नहीं कर सकता है। इसलिए रेल क्रॉस सेक्शन के साथ कनेक्टर की लंबाई, फास्टनर व्यवस्था और रेल जुड़ाव की समीक्षा की जानी चाहिए।

आंतरिक सौर रेल स्प्लिस कनेक्टर और विस्तार संयुक्त डिजाइन
एक आंतरिकसौर रेल ब्याह कनेक्टरआमतौर पर इसे दो आसन्न रेलों के खोखले खंड में डाला जाता है। पीवी मॉड्यूल क्लैंप के लिए बाहरी रेल सतह को उपलब्ध रखते हुए कनेक्टर नियंत्रित यांत्रिक जुड़ाव प्रदान करता है।
कनेक्टर ज्यामिति को आंतरिक रेल गुहा से मेल खाना चाहिए। अत्यधिक निकासी रेल आंदोलन और संयुक्त रोटेशन की अनुमति दे सकती है, जबकि अपर्याप्त निकासी स्थापना को जटिल बना सकती है और थर्मल आंदोलन को प्रतिबंधित कर सकती है।
लंबी रेल असेंबलियों के लिए, तीन आयामों पर विशेष ध्यान देने की आवश्यकता है:
1.सम्मिलन की लंबाई- दोनों रेल खंडों पर पर्याप्त सहभागिता आवश्यक है।
2.बांधनेवाला पदार्थ का स्थान- फास्टनरों को रेल विस्तार में हस्तक्षेप नहीं करना चाहिए या अत्यधिक स्थानीय तनाव पैदा नहीं करना चाहिए।
3.संयुक्त अंतराल- अंतराल को सिस्टम की गणना की गई थर्मल मूवमेंट आवश्यकता का पालन करना चाहिए।
एल्यूमिनियम सौर रेल में थर्मल विस्तार
एल्यूमीनियम रेल के अनुमानित थर्मल विस्तार की गणना निम्न का उपयोग करके की जा सकती है:
ΔL = × L × ΔT
कहाँ:

• ΔL= रेल की लंबाई में परिवर्तन
• = तापीय विस्तार का गुणांक
• L= मूल रेल लंबाई
• ΔT= तापमान भिन्नता

एल्यूमीनियम के लिए, प्रारंभिक गणना के लिए आमतौर पर इस्तेमाल किया जाने वाला इंजीनियरिंग मूल्य लगभग है23×10⁻⁶/डिग्री. अंतिम मूल्य और डिज़ाइन तापमान सीमा को निर्दिष्ट एल्यूमीनियम मिश्र धातु डेटा और परियोजना डिज़ाइन शर्तों का पालन करना चाहिए।
उदाहरण के लिए, 60 डिग्री तापमान अंतर के संपर्क में आने वाली 20 मीटर एल्यूमीनियम रेल लगभग अनुभव कर सकती है:
23 × 10⁻⁶ × 20 × 60 ≈ 27.6 मिमी

अंकुश:बार-बार फ़ील्ड इंस्टालेशन से पहले अपने लंबे -स्पैन रेल जोड़ को सत्यापित करें।

सोलर रेल स्प्लिस इंजीनियरिंग समीक्षा का अनुरोध करें

सोलर माउंटिंग रेल कनेक्टर्स पर मजबूती और लोड ट्रांसफर

A सोलर माउंटिंग रेल कनेक्टरअत्यधिक स्थानीय विरूपण पैदा किए बिना रेल जंक्शन पर उत्पन्न बलों को स्थानांतरित करना चाहिए।
सबसे महत्वपूर्ण संरचनात्मक जाँचों में आम तौर पर शामिल हैं:
1.झुकने वाला भार स्थानांतरण
रेल पीवी मॉड्यूल से भार को छत के अटैचमेंट, ग्राउंड सपोर्ट या अन्य माउंटिंग पॉइंट तक ले जाती है। ब्याह को स्थानीय झुकने और रेल घुमाव के विरुद्ध पर्याप्त प्रतिरोध बनाए रखना चाहिए।
2.कतरनी स्थानांतरण
हवा का उत्थान और नीचे की ओर दबाव रेल के साथ अपरूपण बल उत्पन्न कर सकता है। गणना किए गए डिज़ाइन कतरनी के विरुद्ध कनेक्टर जुड़ाव और फास्टनर क्षमता की जांच की जानी चाहिए।
3.स्थानीय असर तनाव
कनेक्टर और फास्टनरों एल्यूमीनियम रेल में केंद्रित बलों का परिचय देते हैं। अत्यधिक असर तनाव फास्टनर छेद के चारों ओर रेल की दीवार को विकृत कर सकता है और जोड़ों की कठोरता को कम कर सकता है।
4.ull-आउट और फास्टनर क्षमता
फास्टनर क्षमता का मूल्यांकन चयनित फास्टनर सामग्री, व्यास, धागा विन्यास और रेल ज्यामिति के अनुसार किया जाना चाहिए। SUS304 फास्टनरों का उपयोग आमतौर पर संक्षारण प्रतिरोधी सौर माउंटिंग हार्डवेयर के लिए किया जाता है, लेकिन संरचनात्मक गणना को परियोजना के लिए आवश्यक क्षमता को सत्यापित करना चाहिए।
5.रेल विक्षेपण
ब्याह का मूल्यांकन संपूर्ण रेल प्रणाली से स्वतंत्र रूप से नहीं किया जाना चाहिए। रेल स्पैन, सपोर्ट स्पेसिंग, मॉड्यूल लोडिंग और हवा का दबाव सभी परिणामी विक्षेपण को प्रभावित करते हैं।
के अंतर्गत डिज़ाइन की गई परियोजनाओं के लिएएएस/एनजेडएस 1170.2, पवन क्रियाओं को प्रत्येक स्थापना के लिए एक सामान्य पवन मान निर्दिष्ट करने के बजाय परियोजना स्थान और भवन या सरणी विशेषताओं से स्थापित किया जाना चाहिए।
निष्कर्ष: एक सतत सौर रेल जंक्शन डिजाइन करना
A सतत सौर रेल जंक्शनलंबी अवधि के पीवी माउंटिंग सिस्टम के भीतर एक संरचनात्मक और स्थापना नियंत्रण बिंदु है। एल्यूमीनियम रेल असेंबली की गणना की गई थर्मल गति की अनुमति देते हुए ब्याह को पर्याप्त यांत्रिक भार हस्तांतरण प्रदान करना चाहिए।
खरीद टीमों के लिए, मुख्य जाँचें कनेक्टर मूल्य या नाममात्र रेल अनुकूलता तक सीमित नहीं हैं। थोक उत्पादन से पहले रेल प्रोफ़ाइल मिलान, कनेक्टर जुड़ाव, फास्टनर विनिर्देश, विस्तार भत्ता, संक्षारण वातावरण और ग्राउंडिंग निरंतरता की पुष्टि की जानी चाहिए।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न: सोलर रेल स्प्लिस इंजीनियरिंग और खरीद

लंबी पीवी रेल पर सोलर रेल स्प्लिस किट कैसे लगाई जानी चाहिए?

ब्याह की स्थिति को संरचनात्मक गणना, समर्थन रिक्ति और रेल झुकने प्रोफ़ाइल का पालन करना चाहिए। केवल विनिर्माण सुविधा के लिए जोड़ लगाने से बचें। डिज़ाइन में थर्मल विस्तार और आवश्यक रेल संचलन भत्ते का भी ध्यान रखना चाहिए।

क्या सोलर माउंटिंग रेल कनेक्टर ग्राउंडिंग निरंतरता भी प्रदान कर सकता है?

स्वचालित रूप से नहीं. यांत्रिक कनेक्शन विद्युत संबंध की गारंटी नहीं देता है, विशेष रूप से एनोडाइज्ड एल्यूमीनियम सतहों के साथ। यदि रेल ग्राउंडिंग सिस्टम का हिस्सा है, तो निर्दिष्ट बॉन्डिंग घटक या ग्राउंडिंग विधि का उपयोग करके विद्युत निरंतरता को सत्यापित किया जाना चाहिए।

थोक सौर रेल ब्याह उत्पादन के लिए क्या जानकारी आवश्यक है?

रेल एक्सट्रूज़न ड्राइंग, आंतरिक गुहा आयाम, रेल की लंबाई, समर्थन रिक्ति, फास्टनर विनिर्देश, प्रोजेक्ट पवन और बर्फ भार, तापमान सीमा, ग्राउंडिंग विधि और आवश्यक मात्रा प्रदान करें। ये इनपुट उत्पादन से पहले कनेक्टर आयामों और संयुक्त कॉन्फ़िगरेशन का मिलान करने की अनुमति देते हैं।